Tampoco la mayoría de la gente
.... que no tienen que vivir bajo ellos. Pero la existencia de los
llamados chemtrails (estelas químicas) no es un acto de fe, como algunos creen
que habrá 75 doncellas núbiles que les esperan en el Cielo si sólo matan unos
infieles. No hay evidencia documental para eso. Pero hay evidencia
documental de la existencia de estelas químicas, que es abrumadora e
ineludiblemente concluyente, lo que presento aquí es sólo una pequeña muestra
de algunos de ellos. El programa de estelas químicas que vemos hoy
comenzó en serio en los años 90. Sin embargo, la tecnología ha existido desde
hace mucho más tiempo y hay otros de su
uso antes de los años 90. Un ejemplo notable fue en Gran Bretaña a partir
de finales de los 50 hasta los años 70, cuando grandes zonas del país fueron
rociados con productos químicos para los experimentos de guerra bacteriológica. Esta
información estaba en los archivos del Gobierno y se ha sido desclasificada
recientemente al público cuando han pasado 50 años. Muchas personas han
tenido hijos con defectos de nacimiento, debido a que este gobierno patrocinó
una campaña de fumigación en aerosol. Usted puede leer el informe del
periódico The Guardian sobre este incidente en este enlace .
El gobierno de EE.UU. también
desplegó tecnología similar durante la guerra de Vietnam. Utilizaron tecnología
de la siembra de nubes para prolongar la estación del monzón con el objetivo de
interrumpir las líneas de suministro vietnamitas. Se le llamó la Operación
Popeye y fue considerada un éxito. Más recientemente, el
gobierno chino ha utilizado públicamente tecnología “revienta nube” durante los
Juegos Olímpicos para garantizar que el cielo se mantuviera nublado .Cito estos
ejemplos como evidencia de la tecnología de la manipulación del tiempo que ha
estado en uso durante muchos años. Aunque el programa de estelas químicas
es ligeramente diferente, que se basa en la misma tecnología que sabemos que se
ha desplegado históricamente.
Este video muestra a un avión
cisterna estelas químicas encendido y apagado de las boquillas de pulverización
. Observe el cambio en el volumen de aerosol medida que lo hace:
El siguiente video muestra un plano de dispersión
químicos a baja altura sobre Londres:
En la
década de 1990, la gente comenzó a notar que las estelas normalmente emitidas
por las aeronaves fueron persistentes en el cielo, formando la cubierta de
nubes y bloqueaban el sol. Se realizaron análisis y encontraron altos niveles de aluminio, bario y
estroncio en las zonas afectadas por la fumigación. Ahora, estas pruebas
se han llevado a cabo en muchos países de todo el mundo con los mismos
resultados. Algunos de los países donde se han realizado las pruebas
incluyen los EE.UU., Canadá, Australia, Nueva Zelanda, Gran Bretaña, Francia,
Alemania, España, Francia y muchos otros. Usted puede ver algunos de estos
resultados de los análisis en el siguiente enlace .
A
partir de estas pruebas las personas han tomado conciencia de que están siendo
rociadas - pero esto da lugar a más preguntas que respuestas. ¿Cómo hacen
esto? ¿Y quién lo está haciendo? Para tratar de responder a la
forma, se puede ver la lista de las patentes que están relacionadas con este
tipo de tecnología, y de este modo podemos concluir que esto es totalmente
posible. Puede ver una lista exhaustiva de las patentes fácilmente
verificables aquí . Estas patentes describen varias formas de
llevar a cabo la pulverización. A partir de la mezcla en el combustible de
aviación, a través de boquillas de pulverización conectados con tanques de
alimentación especialmente diseñadas. Desde el registro de patentes,
también podemos ver que esta tecnología ha existido desde antes de la Segunda
Guerra Mundial. También es evidente que algunas tecnologías son muy
sofisticadas y se han desarrollado durante años. Tanto es así, que ahora se puede
adaptar a casi todos los tipos de aeronaves de reacción para este tipo de
uso. Investigadores han seguido de cerca las aeronaves para tratar
de identificar a las personas que están llevando a cabo la fumigación. Mediante
el uso de radar de vuelo y otras aplicaciones informáticas que identifican
aviones comerciales, los investigadores son capaces de determinar si la
sobrecarga de la aeronave es civil es o no. Con este tipo de aplicaciones,
son capaces de ver el número de vuelo, el operador de las líneas aéreas y otros
datos de su vuelo. Esto ha permitido a los investigadores a identificar
muchas compañías aéreas que están involucradas en la pulverización. Por
desgracia hay un montón de ellas. También mediante el uso de cámaras
modernas con lentes de alta potencia, se han hecho muchos excelentes vídeos y
las fotos existen y se han utilizado para ayudar a identificar a los aviones
que están fumigando. Aviones cisterna militares se observan a menudo
rociado en los países afiliados a la OTAN.
A partir de estos videos
creo que tendría que estar de acuerdo que estas no son las estelas regulares,
pero son en realidad las estelas químicas. En los círculos científicos a todo este proceso es llamado geoingeniería. Así como un
recordatorio, una estela normal es causada por la congelación de vapor de agua
en ciertas condiciones atmosféricas. Estas normalmente se disipan después
de unos segundos, pero algunas pueden persistir hasta por un minuto o dos en
las temperaturas adecuadas. Aquí hay una foto de una estela normal con dos
enormes estelas químicas para comparar:
La
compañía “Supertanker Services Inc”. junto con la aerolínea
”Evergreenairlines”, ya admiten publicamente, la dedicación de sus aviones al
Control de las Precipitaciones (Weather Modification) en su página Web:
http://www.evergreenairlines.com/supertanker/mkts.html
http://www.evergreenairlines.com/supertanker/mkts.html
En la siguiente foto, podemos observar el detalle de instalación concreta de las toberas, utilizadas para la dispersión de componentes.
Y este avión debía estar realmente aburrido.... (Alicante, España)
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